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（二）中资邮轮运输经营人停开航线，应当提前10个工作日向省交通运输厅备案。省交通运输厅应及时书面报告交通运输部，并通报省外事、旅文、公安、商务（口岸）、边检、海关、海事等主管部门，以及有关方面。五、完善信息报备和公开制度实行旅客信息2小时预报制度，试点中资邮轮运输经营人应在邮轮开航前2小时停止对外销售船票，并按要求如实将姓名、性别、国籍、出生日期、证件号码、证件类型、证件有效期等完整售票信息通过“单一窗口”报送商务、海事、海关、边检等部门。

目前已经是美国历史上持续时间最长的股市牛市，本月将迎来整整10周年。这是一个非常有利可图的投资时机，尤其是如果你坚持一种有利于派息股票的投资策略。如下图所示，自2009年以来，标普500指数成份股公司返还给股东的现金量每年都在增长。仅在2018年最后三个月，标普公司就支付了1198亿美元，创下季度新高。全年股息总额为4563亿美元，同比增长9%，再创新高。

另一个历史性应对是全力维持人民币汇率稳定。为了遏制外部风险的传染，我国政府宣布“中国将坚持人民币不贬值的立场，承担稳定亚洲金融环境的历史责任”。外汇管理部门随之采取了一系列措施维稳汇率和外汇市场秩序。但外汇管理的危机应对并不仅止于此。危机中，外汇局整章建制、严格监管。主要应对措施包括完善经常项目可兑换，改进资本项目管理方式，惩治骗汇、逃汇和非法买卖外汇，加强对外发债的管理，研究建立危机预警体系，健全国际收支统计分析制度等。具体来看，其中的外汇管理制度改革主要体现在以下四方面。

2013年，科技部、发改委、工信部联合成立了IMT-2020（5G）推进组，指导5G工作。这个组织很重要——中国电信企业各有特长，在5G技术研发方面可不能“打乱仗”，进行统筹规划和合理分工才能减少内耗、形成合力。在推进组的领导下，中国已经进行了两轮5G测试。除了华为、中兴、大唐这三大主力，还有一些国外企业参加，爱立信和英特尔均得到了中国政府的表扬。

第一，改善涉外经济金融服务，便利贸易投资活动。一是在金融危机中，为缓解出口企业利润大幅下滑导致的经营困难，外汇局于2018年四季度，将一般企业预收货款收结汇比例从10%提高到25%，并在对3万美元以下的出口预收货款不纳入收结汇额度管理的基础上，将来料加工企业的收汇比例提高到30%，并进一步简化了有真实出口背景企业的审核程序。二是指导企业集团财务公司开展即期结售汇业务，提高企业集团外汇资金的使用效率。三是鼓励金融机构开展出口信贷业务，发挥出口信用保险在支持金融机构开展融资业务的积极作用。提高短期外债指标使用效率，保证2009年金融机构新增指标全部用于支持境内企业进出口业务的贸易融资。

历史总是有相似之用。当我们回顾在亚洲金融危机和全球金融危机中中国所做的危机应对时，不难发现，事前深刻的外汇体制改革发挥了非常重要的作用，而事中的宏观刺激政策则值得反思。和亚洲金融危机前中国的汇率并轨等改革相似，在美国次贷危机之前，中国启动了“7·21“汇改，人民币开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，而不再单一钉住美元。这为人民币汇率市场化、国际化改革奠定了基础，也为应对金融危机创造了良好的制度条件。我们也不难发现，无论亚洲金融危机还是全球金融危机，都是外部冲击型的危机，中国为危机管理付出的代价也是很沉重。尤其是美国次贷危机本质上是美元流动性泛滥和信用过度扩张导致的，中国在2009—2010年为应对危机采取较大规模的财政货币刺激，取得了迅速熨平危机的效果，但也带来产业结构改革延缓、资产价格居高不下、宏观杠杆率攀升等一系列后遗症，值得反思。外汇管理领域的危机应对毕竟只是政府危机应对政策的一小部分，如何平衡好外部危机冲击、内部短期宏调控和中长期发展之间的关系，才更为关键。