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当前，最主要的是我们应该做好自己的事情。要扩大对外开放，提高竞争，促进效率。尽管我们还是发展中国家，但是我们有规模效应，我们在国际贸易上有一些超越了发展阶段的竞争优势的，因此，自由贸易、扩大开放对我们是有利的。今年的政府工作报告提到积极扩大进口，下调汽车、部分日用消费品的进口关税等，实际是有利于中国的消费者。

责任编辑：刘万里 SF014要闻点评：“与他们判断循序渐进方式对（货币）政策正常化仍适合一致，几乎所有（almost all）与会者都表达了这样观点：如果未来美国的就业市场和通胀数据符合美联储当前的预期、或者优于预期，那么进一步加息可能很快（fairly soon）有保障。”

来源：中国经济周刊《中国经济周刊》记者 周琦 | 北京报道2月10日晚，吉利汽车（0175.HK）发布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并考虑未来在瑞典上市。

从宏观角度来讲，我们需要关注一个问题，那就是特朗普政府减税、增加基础设施投资，这些财政扩张的措施意味着美国的总体储蓄率降下降，贸易逆差还要增加，贸易摩擦问题未来几年可能会更加严重。未来如何演变呢？一个可能的路径是财政扩张导致美国的消费需求、投资需求增加，通胀上升，促使美联储加快货币紧缩，降低美国的内部需求，从而降低贸易逆差，这是一个比较理论化的路径，这一路径能不能实现呢？一个重要的方面就是通胀是不是能够真正的起来，财政扩张是不是会导致美国通胀有明显的上升。如果像有些观点所认为的，平台经济、数字经济、互联网经济对限制成本、降低成本越来越明显，在这种情况下，如果通胀不起来，货币政策紧缩力度不是那么大，财政扩张的压力就会更多体现为美国的贸易逆差问题更加严重。

国务院发展研究中心高敏告诉《经济参考报》记者，2019年减税降费规模超过2.3万亿元，力度很大，2020年要进一步巩固减税降费成果。此外，伴随刚性支出压力加大，政府更要过紧日子，把钱花在刀刃上，更多地用于扩大有效投资和持续改善民生。在简政放权和改善营商环境方面，重点要放在改善企业主观感受上，更大程度减少弹簧门、玻璃门、旋转门，进一步降低市场准入门槛，将更多项目向社会资本开放，进一步激发企业活力。

根据证金公司公布的转融券期限费率，对于非科创板公司转融券，目前适用的是固定期限费率，参与的基金能够获取的收益按照期限不同，3天、7天、14天、28天、182天的费率分别是年化1.5%、1.6%、1.7%、1.8%、2%。按照《公开募集证券投资基金参与转融通证券出借业务指引（试行）》，参与出借业务的产品类型限定于处于封闭期的股票型基金和偏股混合型基金、开放式股票指数基金及相关联接基金、战略配售基金以及中国证监会认可的其他基金产品。从目前来看，指数基金参与转融券较为活跃。