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美国的情况是，由于这种极化的存在，我们处于一种碎片化的格局中，这在政治上很具挑战性。我担心下一次经济衰退将会是什么样的状况，以及那时政治分裂将怎样存在。市场相当的脆弱，这种脆弱性，或者对这种脆弱性的理解，也促使美联储重新审视自己的货币政策。美国的财政刺激政策实现了经济的驼峰效应，紧随其后的是大量的借贷，我们的债务水平在今年会受到市场的挑战，债务问题会挑战所有的市场。我并不是说美国的市场会急剧下跌，只是未来的经济可能比较脆弱，因资产价格更加昂贵。

《财经》：去年很长时间政治因素主导了市场的起落，如果2019年情况变得更糟，也不只局限于经济，对吗？达利欧：政治分裂会更加严重。关键问题是，经济衰退是否会在下次总统大选前发生。如果经济衰退在选举期间发生，那么政治极化会带来更大的风险。那时竞选的民主党候选人可能更为左倾，左派和右派会变得更为极端，这是全球各地都有的趋势。这个时期非常像1930年末，这可能值得我们留意。从1929年到1932年期间，我们陷入债务危机，利率为零；从2008年到2009年，我们陷入债务危机，利率为零。在这两个不同的时期，央行都购买了大量金融资产，这些金融资产具有刺激金融产品价格，刺激经济和扩大贫富差距的作用。

值得注意的是，虽然药明康德主营业务收入同比基本都在上涨，但是其主营业务毛利率都出现了不同程度的下降。财报显示，中国区实验室服务、美国区实验室服务、CMO/CDMO业务以及临床研究及其他CRO业务毛利率分别下降了1.41%、8.96%、5.00%、4.19%。其中下降幅度最大的是美国区实验室服务业务，高达8.96个百分点。这也直接推动药明康德今年上半年整体毛利率同比下降3.29个百分点至40.08%，低于2017年同期的43.37%。

在他看来，平台收紧申诉机制，是将过往管理不严、野蛮生长的责任，转嫁给了普通的网约车司机。像他们这样勤奋工作、正规接单的司机，是在替个别害群之马“背锅”。“我们这样拖家带口，累计过万单的老司机，都是想踏踏实实干这个营生的，和那些有今儿没明儿的生瓜蛋子不一样，平台还是应该多保护一下我们这样想踏踏实实干的。”

美国经济基本面因素也不支持美股进一步走高。虽然税改和增加政府开支等刺激政策推动美国经济短期内走强，但也导致美国债务水平持续攀升。美国财政部此前预计，下半年净借款总额将到达7690亿美元，为2008年下半年以来的最高水平。美国财政健康状况恶化，为下一次财政危机甚至经济衰退埋下了伏笔。有不少经济学家警告，美国经济这一轮的扩张周期已接近尾声，2019-2020年，美国面临的经济衰退风险将大幅上升。

无论司机如何跳槽，注册哪家新的平台，新的管理规范都是同样严格的。而一些地方上的中小规模网约车企业，也都对旗下部分司机进行了洗牌。更多的地区开始要求从业司机拥有本地（市）户口，或车辆拥有本地牌照，否则不予注册或禁止上路。据张师傅透露，前一段时间他认识的一些网约车司机，甚至趁部分平台暂停夜间服务时，当起了漫天要价的黑车司机，上路肆意宰客，造成了更坏的影响。